Traitement anti-rouille à base de Dinitrol pour une Citroën 2CV

Le 2CV Mehari Factory est un centre officiel Dinitrol, et dispose des connaissances et de la technique pour protéger votre Citroën 2CV contre la rouille.

La rouille comporte différemment avec chaque 2CV, bien que certains endroits y soient plus sujets, comme la charnière du capot, les bas de caisse, ets.

Nous appliquons une procédure standard pour le traitement contre la rouille, dont la qualité est garantie.

Evaluation:

Nous examinons tout d’abord l’état de la Citroën 2CV. De la rouille est-elle déjà présente ? Comment y remédier ? Un endoscope nous permet d’accéder aux endroits creux, à des endroits invisibles à l’œil nu comme l’intérieur du châssis. Pendant cette évaluation, nous déterminerons si un traitement au Dinitrol s’avère judicieux. Car il se peut par exemple également que certaines pièces soient en trop mauvais état ou que la seule solution soit son remplacement (par ex. le châssis).

Devis:

Si vous souhaitez un Dinitrol traitement pour votre 2CV, nous établirons une offre se basant sur nos observations éventuellement complétées de vos souhaits. Nous parcourrons cette offre ensemble et fixerons une date si notre proposition vous convient. N’oubliez pas que votre 2CV sera indisponible pendant plusieurs jours (en raison notamment du temps de séchage nécessaire).

Préparation:

Avant de commencer, nous nettoyons et séchons la voiture. Le nettoyage de toutes les parties à traiter se fait à l’aide d’un nettoyeur haute pression, afin de rendre la rouille apparente. Si nécessaire, nous éliminons d’abord cette rouille afin que les produits puissent travailler directement sur la couche de rouille inférieure. A l’issue de ce nettoyage, la voiture doit sécher. Nous démontons les éventuelles pièces qui empêchent l’accès aux espaces creux.

Traitement:

Tout d’abord, nous protégeons les parties qui ne sont pas à traiter. Nous apposons le Dinitrol ML sur les pièces sensibles à la rouille de la 2CV. Le produit pénètre en profondeur dans la rouille et interrompt le processus. Ce produit est très liquide, ce qui lui permet d’atteindre les moindres recoins et de protéger le métal contre l’humidité et la saleté. Une fois sec, ce produit forme une couche cireuse qui colmate joints et interstices. Pour terminer, nous traitons la partie inférieure à l’aide de Dinitrol Sealant. Grâce à ce produit, la couche de ML est protégéecontre les cailloux, le sel de déneigement et d’autres saletés. Ce produit ne sèche pas et reste élastique, ce qui accroît son pouvoir protecteur.

Après-traitement:

A l’issue du traitement, nous remontons toutes les pièces ayant éventuellement été démontées. La voiture doit ensuite encore sécher afin que tous les produits puissent agir. A l’issue de cette étape, la voiture est prête, radieuse et protégée contre la rouille.

Ce traitement antirouille vous intéresse ? N’hésitez pas à nous contacter pour demander une offre !